Cliente: Ford Motor Company

2016

  • Nome: B479 – Carrozzeria e Sottoscocca
  • Posizione: Köln, Germany
  • Imprenditori: ,
  • Configurazione robot, programmazione linea ON/OFF a seconda gli standard di Ford, start-up, cycle time e stand-by per linee Intelaiatura e Sottoscocca,
  • Sviluppo e applicazione nelle linee Underbody (Sottoscocca)
  • KUKA: KRC 1 e KRC 2 | Bosch e Fase sistemi di saldatura | Apparecchiatura di controllo Allen Bradley (controllore standard) | PILZ controllori di sicurezza,
  • B479 – Integrazione
  • Configurazione robot, programmazione linea ON/OFF a seconda gli standard di Ford, start-up, cycle time e stand-by per linee Intelaiatura e Sottoscocca,
  • Sviluppo e applicazione nelle linee Underbody (Sottoscocca)
  • KUKA: KRC 1 e KRC 2 | Bosch e Fase sistemi di saldatura | Apparecchiatura di controllo Allen Bradley (controllore standard) | PILZ controllori di sicurezza,
  • B479 – Integrazione

2016

  • Nome: B232 – Carrozzeria e Sottoscocca
  • Posizione: Craiova, Romania
  • Imprenditori: 
  • Configurazione robot, programmazione linea ON/OFF a seconda gli standard di Ford, start-up, cycle time e stand-by per linee Intelaiatura e Sottoscocca (Comau),
  • Sviluppo e applicazione nelle linee Underbody (Sottoscocca)
  • KUKA: KRC 1, KRC 2 e KRC 4 | Apparecchiatura di controllo Allen Bradley (controllore standard) | PILZ controllori di sicurezza | Bosch e Fase sistemi di saldatura,
  • B232 – Integrazione
  • Configurazione robot, programmazione linea ON/OFF a seconda gli standard di Ford, start-up, cycle time e stand-by per linee Intelaiatura e Sottoscocca (Comau),
  • Sviluppo e applicazione nelle linee Underbody (Sottoscocca)
  • KUKA: KRC 1, KRC 2 e KRC 4 | Apparecchiatura di controllo Allen Bradley (controllore standard) | PILZ controllori di sicurezza | Bosch e Fase sistemi di saldatura,
  • B232 – Integrazione