Cliente: Ford Motor Company

2016

  • Nombre: B479 – Parte lateral y Parte de abajo
  • Sitio: Köln, Germany
  • Contratistas: ,
  • Configuración del robot, programación de acuerdo a los estándares de Ford, start-up, cycle time y stand-by de las líneas de Enmarcar y Parte de abajo,
  • Desarrollo y aplicación de software en las líneas Underbody,
  • KUKA: KRC 1 y KRC 2 | Bosch y Fase sistemas de soldadura | Equipo de control Allen Bradley (Controlador Estándar) | PILZ controladores de seguridad,
  • B479 – Integración
  • Configuración del robot, programación de acuerdo a los estándares de Ford, start-up, cycle time y stand-by de las líneas de Enmarcar y Parte de abajo,
  • Desarrollo y aplicación de software en las líneas Underbody,
  • KUKA: KRC 1 y KRC 2 | Bosch y Fase sistemas de soldadura | Equipo de control Allen Bradley (Controlador Estándar) | PILZ controladores de seguridad,
  • B479 – Integración

2016

  • Nombre: B232 – Parte lateral y Parte de abajo
  • Sitio: Craiova, Romania
  • Contratistas: 
  • Configuración del robot, programación de acuerdo a los estándares de Ford, start-up, cycle time y stand-by de las líneas de Enmarcar y Parte de abajo (Comau),
  • Desarrollo y aplicación de software en las líneas Underbody,
  • KUKA: KRC 1, KRC 2 and KRC4 | Equipo de control Allen Bradley (Controlador Estándar) | PILZ controladores de seguridad | Bosch y Fase sistemas de soldadura.
  • B232 – Integración
  • Configuración del robot, programación de acuerdo a los estándares de Ford, start-up, cycle time y stand-by de las líneas de Enmarcar y Parte de abajo (Comau),
  • Desarrollo y aplicación de software en las líneas Underbody,
  • KUKA: KRC 1, KRC 2 and KRC4 | Equipo de control Allen Bradley (Controlador Estándar) | PILZ controladores de seguridad | Bosch y Fase sistemas de soldadura.
  • B232 – Integración